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亚虎国际官方网站第十次中国物流学术年会纪要

文字:[大][中][小] 发布时间:2018-03-29  浏览次数:

  亚虎国际由中国物流取采购结合会、中国物流学会从办的第十次中国物流学术年会于2011年11月1113日正在长沙召开。现将相关环境纪要如下:

  出席本次年会的次要带领和嘉宾有:原国内商业部副部长、中国物流取采购结合会名望会长陆江,中国物流取采购结合会会长、中国物流学会会长何黎明,中国物流取采购结合会(中国物流学会)副会长兼秘书长崔忠付,中国物流取采购结合会(中国物流学会)专职副会长任豪祥、蔡进、贺登才,中国物流学会常务副会长戴定一,湖南省常委会副从任陈叔红,省成长委副从任黄志军,省物流取采购结合会会长刘平,长沙市人平易近副市长陈泽珲,长沙市开福区区委张送春、区长凌勤杰,长沙金霞经济开辟区党工委张毅、管委会从任袁政国以及湖南省、长沙市相关部分带领等。

  出席本次年会的中国物流取采购结合会、中国物流学会兼职副会长有:王龙雏、刘 武、何明珂、黄无方、王 波、王 健、王国文、王 佐、王喜、冯耕中、宋远方、张 锦、李士生、李厚圭、汪 鸣、汪晓秀、陈功玉、姜超峰、恽 绵、洪水坤、夏春玉、海 峰、黄远新、谢如鹤、鞠颂东、魏际刚。

  来自全国27个省区市物流业界产学研各方面代表,、日本、新加坡、泰国、菲律宾、孟加拉国等国度及亚太物流联盟代表近千人加入了本次年会。

  11日下战书,中国物流取采购结合会、湖南省物流取采购结合会、长沙市人平易近、开福区人平易近配合从办,长沙市商务局、长沙金霞经济开辟区管委会、长沙金霞海关保税物流核心管委会承办,组织召开了长沙金霞现代物流投资推介会。长沙金霞经济开辟区管委会正在会上引见了开辟区成长环境及招商项目,5个物流合做项目正在现场签约,和谈投资额21.5亿元,还有部门企业告竣合做意向。中国物流学会正在会上授予长沙金霞经济开辟区“中国物流学会产学研示范”称号。

  11日晚举行了中国物流学会五届二次理事会。会议由崔忠付副会长兼秘书长掌管,戴定一常务副会长做了《中国物流学会五届二次理事会工做演讲》。贺登才副会长做了《关于补充理事、常务理事、副会长的申明》。本次理事会共表决补充了1位副会长、19位常务理事和31位理事。

  12日上午举行了全体大会。会议由戴定一常务副会长,中国物流学会副会长、上海海事大学副校长黄无方别离掌管。湖南省常委会副从任陈叔红、长沙市人平易近副市长陈泽珲为大会致辞,何黎明会长大会讲话。中国物流学会副会长、中国城通控股集团无限公司总裁洪水坤,邮政项目司理海跃,中国物流学会会长、工商大学研究生部从任何明珂传授,阿里巴巴集团副总裁梁春晓,中国物流学会副会长、国务院成长研究核心财产经济研究部研究员魏际刚,日本物资系统协会研究核心从任吉本隆一等中外嘉宾正在大会,别离引见了最新研究和前沿理论。

  12日下战书多场勾当同期举行。亚太物流联盟年会,邀请了来自菲律宾、新加坡、日本和中国的4位专家做,并用英语进行了互动交换。中国物流办理优良案例点评会,从本届年会获案例中精选6个案例做现场引见,并请专家做出点评。年会还设立了15场专题分论坛,别离是:高程度国际期刊论文颁发取经验分享、物流及供应链标的目的国度沉点课题解读、物流企业焦点合作力培育、物流企业持续成长径、低碳经济取供应链低碳化、物流财产集聚取区域一体化、商贸物流、农村取农产物冷链物流、汽车精益物流成长、无水港取财产堆积区的研究取成长、物流功课尺度化、应急物流军平易近融合式成长、虚拟物流取物流消息化、日本物流的成长经验取自创、东南亚南亚物流合做成长。取会代表选择加入,就各自感乐趣的问题进行了积极的互动交换。

  12日晚上,年会举行了颁授牌晚会。本次年会共收到各类研究1222项,出自全国27个省市自治区近2000位做者。此中,论文908篇、课题结题演讲198个、案例116个。经评审,生“第十次中国物流学术年会优良论文”321篇,此中,一等15篇,二等27篇,三等91篇,优良188篇;“2011年度中国物流学会课题优良”100个,此中,一等11个,二等23个,三等66个;“2011年度中国物流办理优良案例”45个。本次年会新聘“中国物流学会第六批特约研究员”21名,学会特约研究员总数达到256名;新定名“中国物流学会第四批产学研”18个,学会产学研总数达105个。学会带领向相关单元和小我颁布了的证书和牌匾。湖南现代物流职业手艺学院师生表演了文艺节目。

  13日上午,年会别离设立“中国物流经济大课堂”、“中国物流办理大课堂”和“中国物流手艺大课堂”等三场专家,13位国表里专家做了专题。

  正在13日上午举行的亚太物流联盟理事会上,会议研究并通过了前次会议纪要,交换了比来勾当环境,并会商了采取新、选举联盟新及两位副等议题。中国物流取采购结合会何黎明会长被选亚太物流联盟。

  通过大会、专题、点评、专题分论坛以及多种体例互动交换,本次年会发生了很多新的概念。

  何黎明会长对我国物流业成长的新趋向做了阐发。一是物流业全体运转速度趋稳,布局调整程序加速;二是制制业、商贸业和农业等财产成长对物流业的依赖度加强;三是物流企业运营模式呈现了跨界运营、融合渗入、联动成长的趋向;四是物流市场运营风险加大、合作加剧,而市场价钱上升空间无限;五是金融取物流愈加慎密连系,呈现出商业、物流和金融一体化全程供应链办事的趋向;六是云计较、物联网等新手艺对物流业带来深刻影响;七是农产物物流、供应链物流、社区物流、应急物流和绿色物流等沉点范畴物流成长加速;八是跟着各级的注沉、政策的改善,物流办理体系体例,物流律例、法令系统扶植提到议事日程。

  洪水坤总裁正在大会中指出,新形势下物流业成长要融入国平易近经济从渠道、要融入世界款式、要融入财产链条、要融入绿色经济,自动把握经济布局计谋性调整、区域协调成长、保障和改善平易近生、科技前进和立异、两型社会扶植等方面带来的计谋新机缘。以升级成长驱逐专业化和规模化、成本压力和增值空间、立异能力和办事需求协调、人员本质顺应提拔等方面的挑和。他提出了七项物流成长对策办法:一是自动而为,无力支持宏不雅财产政策;二是自动参取和鞭策行业尺度化扶植;三是提拔专业化程度,指导物流办事社会化,帮推制制业等财产升级;四是加速物流智能化、消息化扶植,更好阐扬社会资本整合功能;五是通过物流业态复合立异,激发、带动相关财产的整合立异;六是履行社会义务,承担取根本性办事财产地位响应的脚色和;七是加速物流从业步队扶植,培育行业可持续成长的焦点合作力。

  物流专家海跃正在大会中引见了DHL物流立异成长。他指出DHL物流立异就是发觉并为客户创制新价值,DHL立异处理方案以思发生为初步,通过取产学研代表研讨,构成立异思初步设想和具体化操做方案,完成方案试验和市场投放。随后,他引见了智能器、智能货车、RFID射频识别、Agheera及时逃踪等DHL成功使用的立异项目,以及DHL城市物流处理方案,并提出,成立基于市郊集货运输核心的整合运输,能够大大降低运输量,缓解城市的运输拥堵情况。目前,DHL正在伦敦设有货色存储核心,将伦敦机场航坐楼的货色间接送到拼货核心,然后转运至英国所有的城市。

  何明珂传授正在大会中提出,物流办理工程的学科名称曾经确定。起首,学科鸿沟是以底层物流功能要素系统为根本,以完成物流功能需要的物流资本要素系统为根基研究单位,以顶层的供应链系统为根基鸿沟而构成的系统。其次,物流学科基于系统鸿沟、系统优化、系统专业化、系同一体化假设,其根基命题有普遍存正在二律背反、分工取协同不竭成长、自底向上集成范畴越广效益越显著、成本降低是客户利润来历、专业化取一体化运做是物流效率取效益的源泉、物流企业收益是企业客户成本、消息能够替代库存、供应链协同潜力大等内容。第三,学科研究方式根本是基于系统论的系统科学理论,次要目标正在于系统优化;基于供应链物流系统微不雅行为和宏不雅行为的科学研究方式,物流学科成长过程中创制的新的研究方面。他还引见了正在运输(配送)、库存、物流消息、供应链等范畴的次要研究内容和研究方式。最初,他从物流学科成长取得的成就、存正在的不脚、成长趋向三个层面进行了评价。

  梁春晓副总裁正在大会中指出,我国近几年电子商务成长敏捷,电子商务物流方面,每天物流快递包裹数量大约一万万件。此中600万件来自于收集零售,由此发生的物流包裹数量全年跨越30亿件。估计到2015年将跨越90亿件。电子商务成为物流业成长的新动力。庞大市场的背后,物流成长畅后于电子商务成长,因为气候问题、节假日、本身办事程度等要素发生的物流办事质量问题越来越凸起,物流成长和质量提拔空间庞大。电子商务成长加快物流成长模式改变,企业不竭探索适合于电子商务成长的物流模式和组织流程。物流办事模式和组织体例不竭改善,办事能力不竭加强。专业化、规模化物流运做不竭成长。电子商务取物流业彼此连系、彼此推进,联动成长日益加剧。跟着将来电子商务的测验考试、立异和冲破,会给整个物风行业成长带来愈加强劲的动力,将会构成强劲的物流支持系统。

  魏际刚研究员正在大会中连系我国当前经济形势和成长趋向,阐发了物流业成长的阶段性特点。他认为,物流大国地位初步确立,但远非强国;全方位和激烈合作的物流市场款式;物流成长的不均衡性较着;物流业增加体例粗放;物流业总体畅后于经济社会成长要求。并阐发了将来经济社会成长对中国物流业的影响,次要表示正在经济增加、财产布局和消费布局升级带来物流市场的广漠前景;城市化加速推进对物流业正在空间分布、效率、获得性等提出更高要求;新款式将使物流市排场对深刻调整;新科技对物流业成长带来严沉变化;从初步的市场经济系统迈向成熟、发财的市场经济系统对物流市场扶植提出更高要求;天然和生态灾祸、经济社会等突发性变化对应急物流系统扶植提出火急要求;资本束缚和要素成本上升压力,全球天气变化、生态文明、可持续成长等要求物流业加速成长体例改变。为此,要制定我国物流业中持久成长计谋,将物流业定位于推进经济增加、提拔国度合作力、布局调整、社会协调、保障平易近生等方面,实行收集化、快速化、一体化、全球化、可持续、聪慧化、立异计谋,加速推进铁、邮政体系体例,完美物流市场法则,深化物流办理体系体例,推进我国物流业健康有序成长。

  吉本隆一从任正在大会中指出,实现绿色物流次要有两方面路子:一是通过相关办法节约能源,削减二氧化碳排放量,如节能驾驶、削减空运转、利用环保轮胎、使用夹杂和电动汽车、通过沉载运输和协同配送等提高车辆拆载率、由公运输向较为节能环保的海运和铁运输改变、采用回程车辆取货色婚配系统、优化物流收集、降低运输距离、削减运输频次等。二是资本轮回再操纵和降低污染物排放量,如降低包拆材料和呆畅商品、采用可轮回操纵传送单位等。正在提高车辆拆载率方面,日本采纳沉型卡车沉载运输、配合配送等办法提高车辆拆载率。此外,优化运输收集系统,缩短运输距离和运输频次可以或许实现运输成本降低。为了充实操纵车辆拆载空间,日本设有车辆配备办理系统,通过使用拼货婚配消息系统实现对车辆型号、货色类型、运输地址的婚配,提高往返程运输的满载率。

  菲律宾供应办理协会前保罗哈诺伊认为,亚太地域面对的次要挑和有:一是联盟实力,二是全球性公司认为亚洲正在增加和合作力来历有庞大的潜力。亚太地域供应管剃头展次要有三个范畴:一是积极本色性的区域合做,推进消息、学问、经验、机遇和其他相关范畴的消息共享;二是提高采购、物流的专业化程度,依托供应链专业化运做,加强国际化运做程度;三是成立亚太地域采购和物流平台,便利获取亚太资本,维持亚太地域合做的区位劣势和经济的从导地位,实现亚太连合、带领、成功、共赢的。

  邮电大学吴军副传授提出,供应链风险办理是正在供应链中取合做伙伴协做,使用风险办理过程的东西来处置所形成的风险和不确定性,或给物流相关勾当和供应链中的资本带来的影响。他从风险立场对供应链决策的影响方针函数及模子中获得以下两个结论:一是制制商的最优策略取决于他的风险立场;二是厂商的最佳策略依赖于系统参数。他最初指出,使用博弈论进行供应链之间的合作和协调已成为一个新的热点研究范畴。

  蔡进副会长指出,过去十年是中国物流业“快速成持久”,物流规模和物流添加值持续“快速成长”,构成了初具规模、极具成长性和合作力的物流市场系统。但物流成长还存正在效率偏低、设备能力不脚、物流办理程度较低等不脚。将来十年,我国物流业将过渡到成熟成长期,提高物流效率、降低物流成本是改变经济成长体例的主要环节,精益化出产体例的成长和商品利用价值的实现对物流提出了更高要求。正在成熟成长期,现代物流向社会各范畴渗入。物流市场规模、企业规模、收集系统进一步扩大。而且,面对着取农业、制制业、商贸业融合成长的机缘,结合企业、实现柔性化、火速化提拔的机缘,以及由出产性物流办事向消费性物流办事转型的机缘。

  交通大学交通运输学院院长帮理张晓东指出,从供应链的环节来看,工业物流次要包罗供应物流、出产物流、发卖物流、收受接管物流和烧毁物物流五个环节。他提出了我国工业物流成长的八项沉点使命:一是统筹优化工业取物流业成长结构,二是推进保守财产改变物流运转体例,三是提高物流企业办事能力,四是加强工业物流消息化扶植,五是推进工业对物流业成长的支撑,六是成立工业物流运转监测和应急保障,七是摸索专业和新型工业范畴物流的成长,八是开展工业物流成长试点示范项目,以及加强组织协调、统筹规划扶植、加大政策支撑、加速人才培育等。

  中国物流学会副会长、分析开辟研究院(中国深圳)物流取供应链办理研究所所长王国文指出,交通运输范畴的减排能够驱动其他范畴的绩效。运输的减排能够影响产物的设想、订单的批次、交付的方式和时间、收集设想等。他连系国表里低碳取绿色供应链的五个典型案例进行阐发,引见了绿色供应链的打算、采购、制制、交付、收受接管等流程。最初,他提出两方面关于成立低碳物流和绿色供应链系统的:一是将低碳物流纳入“十二五”规划;二是成立低碳物流绩效考量目标系统和认证办事系统。

  长沙金霞经济开辟区管委会财产成长局局长张中文通过对现代粮食物流协同系统动力学阐发,建立了“三流合一”的现代粮食物流协同系统运做模式。并正在此根本上引见了面向办事架构(SOA)的现代物流消息平台系统、现代粮食物流消息核心办理系统、现代粮食物流数字化仓储办理系统、现代粮食物流协同营销系统、现代粮食物流协同办理决策支撑系统等的建立方案。他指出,消息协同是提拔现代粮食物流分析实力、实现“数字粮食”全面协同的需要手段;协同组织系统扶植是实现完整的消息协同,构成安定的粮食财产链的环节;物流消息协同设备及收集平台系统建立是扶植可持续成长协同系统的根本;政策等配套机制的扶植是实现财产链联动,构成健康持续的财产生态链的保障。

  中国外运股份无限公司成长规划部总司理吴长喜阐发了中国物流企业走出去的若干问题。他指出,很多国度出格是新兴成长中国度对出资额和出资比例有必然要求,同时也有高地域;正在股权订价方面,国内企业比力规范,体系体例及其要求,是企业投资或并购的风险所正在;运营范畴和所需天分正在分歧国度做法悬殊;管理布局方面,一般正在国外合伙的公司规模不是太大,机构尽量减省,尽量给总司理较多授权;正在中方派员和工资福利待遇方面,设定略高于国内同岗亭的工资,而正在安全、医疗方面多做一些考虑;正在投资报答方面,合伙之后的成功运营需要两边付出更大勤奋。企业要避免过早地将机遇转换成现实的经济效益,同时磨合两边的成长需求,构成合力,配合成长。

  山东佳怡物流无限公司总裁阐发了物流人力资本系统扶植和办理问题。他指出,基于员工成长的人力资本系统需要从员工的工做、糊口和进修三方面成立员工的成长系统。企业成长的价值包罗四个维度:股东价值最大化、欢愉员工、为顾客供给价值办事、承担社会义务。佳怡物流把人力资本做为赖以和成长的第一焦点合作力。正在具体办理办法方面,人力系统扶植包罗:立体化的员工培训教育系统;公允的用人机制;薪酬通明系统;改良胜任能力为根本的绩效办理模式;以报酬本的大师庭文化;以塑制员工为本的焦点价值不雅;完美的参取系统;个性化福利办法。

  法布劳格物流征询()无限公司总司理张芸提出了领先物流办事商(LLP)的前沿。即具有带领地位的物流企业,通过供应链全数办理和物流供应商整合,实现提高客户供应链全体运做效率的方针。领先物流办事商的运做模式特点是自有物流硬件设备和资本、参取协帮客户供应链办理、取客户流程深切连系、组织及办理其它物流资本、持久计谋合做。其市场定位是财产范畴小、办事多样化、程度高,其成功要素包罗:全面的物流办理经验、完美的收集、专业化的人才、强大矫捷的消息系统。

  中国物流学会副会长、德利得物流总公司运营总监恽绵提出,中国物流企业反面临财产和企业办理的布局性变化。企业的环节正在于对的顺应力,一是切近客户,供给专业化办事;二是延长办事,做全程化、收集化物流。正在运营办理方面,要提高运营组织系统柔性化、物流消息系统智能化、物流操做办理精细化、操做人员本质万能化,沉视供应链优化、办事一体化、办事运营化。正在顺应成长方面,要留意把握节拍,根据客户、市场和合作的改变,调整运营办事、处理方案、运营策略、运营计谋。同时,物流运营须顺应智能物流的柔性化、可视化、内部同步、风险降低、客户导向的要求,实现物流和消息流的同步取集成,提高施行力和快速响应能力。

  湖南一力股份无限公司董事长李艳归起首就美国、英国、日本、韩国的三次财产比沉变化及其内正在纪律进行了阐发,阐述了出产型办事业的成长示状。他指出,物流业成长空间很大、机遇良多,中国经济应向“办事经济”转型。大托钢铁物流财产集群成长模式为:规划指导市场诱发企业鞭策型。集群位于长株潭城市群的焦点,具有不成复制和改变的先天区位辐射劣势。大托钢铁物流财产集群努力于打制两业联动平台、电子买卖平台、商品融资平台、期货交割平台、根本设备平台等多个平台,为集群内企业供给更多更好的办事。集群企业的合作力,会鞭策集群全体合作力成长,最终鞭策区域经济合作力,推进区域经济成长。

  中国物流学会副会长、中山大学物流取供应链研究核心从任陈功玉阐发了全球供应链对企业行为的影响,一是整合各公司策略,为市场供给产物;二是正在降低出产和配送成本的同时,实现供需的成本最低;三是及时晓得需求消息,影响需求模式,共同商品的供应取需求;四是取其他公司进行产物流程及供应链协做设想,以期实现成本最小化;五是根究新的供应链布局和市场营销方式,带来客户价值的冲破;六是无效地组织供应链,供给特色个性化办事,为每一个客户度身订做。正在全球供应链布景下,企业运营办理的次要方针不完满是好处最大化,还包含社会方针、经济方针、企业本身方针和方针等分析性方针。

  中包精神托盘共用系统()无限公司总司理余渡元指出,推进我国托盘共用系统成长,一是奉行跨供应链运输包拆轮回共用,以托盘共用系统做为切入点和基点;二是推进包拆物流容器的尺度化和物流共成长,成长集可轮回包拆、消息手艺和包拆物流办事三位于一体的跨供应链包拆轮回共用的运营模式;三是扶植和运营前提,依托的实体收集和根本设备、功能强大的消息收集和资金实力、很强的市场开辟能力、强大的运营管控能力以及整合伙本的能力。

  中南林业科技大学物流学院院长王忠伟指出,电子商务为处理农产物发卖供给了广漠平台,湖南村村通农财产电子商务取物流项目具有很好的社会经济意义。此项目既是成长示代农业、提拔湖南省农业合作力的环节平台,也合适国度的财产成长政策。该项目总体扶植内容包罗电子商务平台扶植、县级和村落级平台扶植、整合农产物集散核心和物流收集、动物标识取疫病逃溯系统的扶植等部门。其最终方针是将银行、、机构、物流相关企业、农产物畅通企业、农户(规模化的、特色的种植和养殖户)进行对接,打形成湖南农产物电子商务和物流消息化平台。

  办理取经济学部物流工程系从任赵道致指出,正在物流办事立异的边际阐发取标的目的选择方面,一是延长物流办事,从根基办事向增值办事延长,从功能办事向办理办事延长,从物流办事向金融办事延长;二是物流营业延长取资本杠杆延长,操纵本身焦点资本劣势,撬动外部合做伙伴资本,放大自有资本的盈利能力,创制更大的价值;三是耽误杠杆的手段,操纵组织计谋将企业成立正在资本枢纽,操纵运营流程设想,将本人的劣势流程嵌入上下逛环节的环节点,操纵资本运营平台;四是延长物流营业,渗入到上下逛办事对象的营业之中,改变上下旅客户的成本和收益函数,改变合做伙伴的博弈决策,获得新的平衡点。

  正在该专题分论坛上,物资学院物流学院院长魏国辰成立了物流企业持续成长阶段模子、合作劣势改变模子和多元化成长模子,提出了从添加客户价值、开展人道化增值办事和加强企业焦点合作力三个方面来建立物流企业合作劣势。他从企业家本质、立异能力、人才培育、企业融资、法令政策等角度为物流企业的持续成长提出对策取,以利于物流企业为实现持续成长进行计谋径选择。华南理工大学曾敏刚副传授研究了企业横向供应链整合的建模取优化,基于进修曲线、数量扣头和规模效益对供应商、焦点企业和分销商三者正在供应链各环节中的物流成本、库存成本和出产成本的协同效应,成立了夹杂整数规划模子并给出求解方式。经验证,供应链整合后利润较着提拔。刘伟华副传授将中国物流企业细分为平台型、通用型、专业型和供应链型四品种别,然后阐发了物流企业合作力的三大形成要素:能力、资本和动态机制,切磋了物流企业合作力形成要素及其演化过程,并基于问卷查询拜访数据,比力了四种分歧类型的物流企业合作力要素形成及分歧生命周期合作力三要素演进径。

  正在该专题分论坛上,交通大学经济办理学院华国伟副传授阐发了办理科学论文写做取要点,指出颁发论文须正在内容上立异、正在形式上可读。具体步调包罗确文能否值得颁发、理清注释布局、撰写各部门内容三部门。至多需要颠末做者、审稿人、读者、同业4轮点窜,最初阐发方针期刊的相关要求。吴军传授从五个方面阐述了国际期刊论文撰写取颁发的体味。一是持续逃踪国际前沿,深刻理解所研究的问题;二是不要放过小问题;三是数值仿实取数学解析连系;四是考虑能否有更好的处理方式;五是理论取现实连系。上海交通大学安泰办理学院邵晓峰副传授针对论文选题问题阐述了几点见地。第一,选题范畴要适中,标题问题切忌过大,也不宜过小;第二,选题取方针刊物范畴分歧,避免无刊可发;第三,选题需有较着的新意取分歧;第四,选题可参照系列问题做深切研究,往往可以或许获得事半功倍的结果。

  正在该题分论坛上,浙江工商大学傅培华传授从复杂收集理论、供应链收集高集聚特征环节问题研究项目、国度天然科学基金申请经验三个方面进行阐述。武汉大学消息办理学院张美娟传授从我国出书业物流办理的理论和实践过程、我国出书供应链物流成长中的次要问题、国外出书供应链的特点、我国出书供应链成长的需要性和实现径四个方面临基于供应链的出书物流办理的理论取实践成长专题进行了阐述。富山大学李瑞雪传授将中国货运市场改革之研究的方针设定为:货运市场现实形态的探明、测验考试阐发货运市场的效率性问题的素质、测验考试切磋货运市场的成长进化过程三个方面,针对保守货运市场存正在的问题,从降低调整成本、降低动机构成成本两个方面提出了问题的处理思。湖南商学院黄福华传授从五个方面阐述了申报国度社科基金项目标几点体味:一是细心研读指南文件、精确把握申报动向,同时留意超项问题,并要做好经费预算;二是做好预研工做、集中科研标的目的;三是注沉选题特色,填好申报书;四是论证科学、预期立异性强;五是多取各方专家交换切磋。

  正在该专题分论坛上,中物研系统工程手艺研究院院长帮理贺凯阐发了物流板块正在证券市场中的地位差,其底子缘由正在于物流上市公司的焦点合作能力衰,并指出物流上市公司焦点合作力要素是焦点办理能力和焦点运营能力的组合。中物研系统工程手艺研究院院长蒋坚传授成立物流上市公司焦点合作力评价指数。通过评价指数,发觉物流企业存正在的不脚,通过企业办理问题独一解搜索矩阵,消弭办理定律的权变性,将指数评价成果转换为物流企业办理改良标的目的,构成焦点合作力,提高企业运转结果和经济效益。

  正在该专题分论坛上,夏良杰博士引见了正在洁净成长机制CDM框架下,产物低碳化对市场需求的影响,研究零售商和制制商之间的零售价钱和批发价钱的博弈,通过比力Stackelberg博弈和集中决策下的利润,获得批发价钱取低碳产物的减排率,减排成本以及碳买卖价钱的关系。刘伟华副传授提出低碳下物流企业运营办理变化的次要趋向,具体包罗集约化、绿色化和智能化三种运营趋向。此外,还切磋了低碳下鞭策物流企业运营变化的束缚和激励政策。赵道致传授提出了低碳化供应链的碳配额优化设置装备摆设取运营决策,切磋了资本、产物和排放权的三维买卖模式下企业运营决策问题,沉点阐发企业间碳配额优化设置装备摆设,即把无限的碳排放权正在供应链框架内进行优化设置装备摆设,并提出了基于投入产出模子的供应链低碳化策略。

  正在该专题分论坛上,广东外语外贸大学钟祖昌副传授操纵区位熵理论阐发了我国31个省市物流财产集聚情况,接着将区域空间相关性纳入到物流财产集聚影响要素阐发模子中,建立了物流财产集聚影响要素空间计量模子,并提出我国物流财产集聚正在省域之间有较强的空间相关性和正溢出性。西安交通大学郝渊晓传授提出,关中-天水经济区亟待整合物流资本、同一规划、合理结构,并对关天经济区物流市场进行需求预测阐发,构成物流一体化总体结构方案。该方案从五个系统确立了“一个物流收集结构,两个辅帮支撑系统”的一体化大结构计谋。西南交通大学李国旗博士阐发了区域物流一体化成长的构成机理取实现路子。以成都为例,全面阐发了区域社会经济、物流业总体环境取根基特征,阐发物流一体化成长的阶段性、限制要素、成因,提出一体化成长总体计谋框架,并分阶段阐发了实现路子。

  正在该专题分论坛上,湖南商学院黄福华传授阐发了湖南商贸物流的成长示状、趋向取瓶颈,并指出湖南商贸物流成长对策:理顺办理体系体例,加强专项规划取政策的落实;拓宽融资渠道,加大商贸物流业的投入力度;实施本土化计谋,沉点搀扶培育一批本土大型商贸物流企业;强化科学研究,加速商贸物流人才培育;推进手艺立异,积极测验考试办理立异。中国花草协会李虬从物流模式、成长示状、平台建立三个方面给交换花草物流的特点和花草物流平台的设想。工商大学杨浩雄副传授阐发了市新鲜农产物需求现状、供给现状、物流特点。他指出,运输是市新鲜农产物物流系统的焦点,目前以自营配送模式为从,大型物流配送核心已陈规模,但冷链物流总体成长畅后。城市配送缺乏明白的运输价钱订价机制,运输成本占新鲜农产物发卖价钱比沉取品种亲近相关,运输等物流环节对于新鲜农产物的价钱变化影响无限,畅通环节多是影响新鲜农产物价钱的次要要素。

  中国物流手艺协会刘卫和秘书长指出,2011年冷链物流是“总体偏冷,局部保温”,其次要缘由是行业成长的不成熟以及冷链物流运营。他提出了2012冷链物流的次要使命:一是做好根本统计工做;二是做好相关配套尺度工做;三是制定有强力部分支撑的律例系统;四是严沉项目示范带动财产成长;五是鞭策企业取行业财产链合做。

  正在该专题论坛上,中国快递征询网徐怯首席参谋阐发了中国快递业功课尺度存正在的问题、尺度化实施该当具备的前提、中国取美国正在快递功课尺度的差距。上海第二工业大学周艳军副传授从明白索赔从体、确定索赔对象、沉视索赔时效、收集和审查索赔根据、理赔审核五方面引见了物流索赔理赔功课尺度化。上海第二工业大学郝浩所长从“十二五规划”对逆向物流提出了新要求、逆向物流中的“宝藏”、逆向物流的价值、六项化工物流国度尺度、国表里化工逆向物流范畴目前的成长示状、国内管理的相关尺度及律例、化工逆向物流范畴逆向物流范畴研究意义等方面引见了逆向物流的趋向取尺度化。

  正在该专题研究中,中国物流学会副会长、西安交通大学冯耕中传授提出,做为合理设置装备摆设物流资本的路子之一,无水港(DryPort)等社会物流系统中物流节点的扶植至关主要,曾经成为国度经济社会成长的计谋使命之一。魏际刚研究员起首从宏不雅角度对我国经济形势根基面进行了分解,指出无水港对区域经济的成长具有主要的支持感化,财产集聚需要物流根本做为保障,无水港取财产集聚区相得益彰。中国西部现代物流港办理委员会从任周汉知引见了,遂宁市正在无水港扶植和财产集聚区两个方面所取得的。姑苏物流园区冯文新引见了姑苏物流核心的成长过程、物流营业和成长成效。他指出姑苏物流核心的成功的主要要素是积极的政策支撑和协调工做,姑苏物流核心做为中新合做项目,做出了政策的先行先试,并正在野着完全实现实正意义上的无水港积极摸索。中国物流学会副会长、西部现代物流港开辟扶植带领小组副从任黄远新提出,无水港做为具有口岸功能的物流核心,是财产堆积区提高合作力的主要支持,二者互动成长能极大推进内陆经济的成长。中南财经大学刘仁军传授从有水港的成长和国际商业的角度思虑无水港和财产集聚区议题。

  中国物流学会副会长、解放军后勤批示学院传授王喜指出,近年来,国度对应急物流很是注沉,应急物流的标的目的和道就是军平易近融合。应急物流军平易近融合式成长起首是要成立健全机制。一是应急物流平急转换机制,二是应急物流带动机制,三是应急储蓄机制,四是激励和弥补机制。这四种机制都是当前主要的限制要素。机制活了,就能把社会物流资本带动起来,操纵起来。不然,就难以持续健康成长。正在加强人才步队扶植方面,当务之急应加强这方面的理论研究。既需要可以或许组织批示的将才,也需要可以或许通晓应急物流公用设备的手艺人才,还需要施行操做的功课人才。针对分歧的培训需求,编写分歧类型的教材,开设特地的课程。最初,最焦点、最底子的是应急物流系统的活性扶植。活性扶植就是要凸起处理数、质、时、空四大矛盾,是需要沉点研究的问题。

  正在该专题研究中,专家阐发了虚拟物流的研究内容、次要手艺方式、学问办理取协做、新兴消息手艺的影响等问题。专家指出,虚拟物流的焦点正在于高效协做,其协做根本来历于配合的范畴尺度和共享的范畴学问。以学问本体为根本的多智能体模子连系工做流手艺将正在虚拟物流研究和据侧方面具有较着的感化,而且跟着物联网、云计较等新兴手艺的不竭成长,将正在消息手艺和市场需求方面进一步推进虚拟物流的成长,虚拟物流使用空间将会愈加广漠。物流消息化的扶植次要包罗尺度规范、消息收集、消息资本、消息平台、监管平台、消息平安和连系机制等七个方面内容。嘉宾提出了“集中带领、全体规画、局部先行”的推进策略;提出了应急物流消息平台试点方针、从体扶植单元和运营模式;提出了应急物流消息平台扶植方案,明白了应急物流消息平台试点步调、手艺环节和沉点、试点。

  正在该专题研究中,物资学院日本物流核心常务副从任姜旭副传授指出,物流成本关系到企业利润程度和合作力,逃求零库存是日本企业降低物流成本的方针。日本正在鼎力成长物流现代化的同时,物流成本的降低成为企业参取市场所作,提高合作力的主要要素。物资学院李晓晖从分析性超市、便当店和其他零售业态三个方面研究日本零售业的成长取立异。他指出,决定日本零售业立异成败的两个环节要素:一是新的零售业态进行的店肆营销方面以及办理系统方面的立异;二是新的零售业态的成立取成长,离不开一批有冒险取立异认识的企业家。物资学院杨洋连系具体案例阐述了日本物流消息化的需求,公运输、铁运输消息化办理,口岸、仓库消息化现状,并指出日本仓库和物流核心联动的一体化物流将是新的成长趋向。